Mae ewyn resin melamin yn sicrhau acwsteg briodol o dan gwfl y Porsche Panamera Diesel. Defnyddir yr ewyn ar gyfer inswleiddio sain a thermol adran yr injan, twnnel y trawsyrru a'r trim ger yr injan yn y Gran Turismo pedwar drws.
Mae ewyn resin melamin yn sicrhau acwsteg briodol o dan gwfl y Porsche Panamera Diesel. Defnyddir yr ewyn ar gyfer inswleiddio sain a thermol adran yr injan, twnnel y trawsyrru a'r trim ger yr injan yn y Gran Turismo pedwar drws.
Cyflenwir Basotect gan BASF (Ludwigshafen, yr Almaen) ac yn ogystal â'i briodweddau acwstig da a'i wrthwynebiad tymheredd uchel, denodd ei ddwysedd isel ddatblygwyr y gwneuthurwr ceir o Stuttgart yn arbennig. Gellir defnyddio Basotect i amsugno sain mewn rhannau o'r cerbyd lle mae tymereddau gweithredu yn parhau'n uchel am gyfnodau hir, megis swmpiau adran yr injan, paneli cwfl, crankcases yr injan a thwneli trawsyrru.
Mae Basotect yn adnabyddus am ei briodweddau acwstig rhagorol. Diolch i'w strwythur celloedd agored mandyllog mân, mae ganddo briodweddau amsugno sain da iawn yn yr ystod amledd canol ac uchel. O ganlyniad, gall gyrrwr a theithwyr Panamera fwynhau sain injan Porsche nodweddiadol heb y sŵn annifyr cysylltiedig. Gyda dwysedd o 9 kg/m3, mae Basotect yn ysgafnach na deunyddiau inswleiddio confensiynol a ddefnyddir yn gyffredin mewn paneli injan. Mae hyn yn lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau CO2.
Chwaraeodd ymwrthedd gwres eithriadol o uchel yr ewyn ran bwysig hefyd yn y dewis o ddeunydd. Mae Basotect yn darparu ymwrthedd gwres hirdymor ar 200°C+. Mae Jürgen Ochs, rheolwr cerbydau NVH (sŵn, dirgryniad, llymder) yn Porsche, yn egluro: “Mae gan y Panamera injan diesel chwe silindr sy'n cynhyrchu 184 kW/250 hp, ac mae ei adran injan yn agored yn rheolaidd i dymheredd hyd at 180 gradd. Gall wrthsefyll tymereddau mor eithafol.”
Gellir defnyddio Basotect i gynhyrchu cydrannau 3D cymhleth a chydrannau wedi'u teilwra ar gyfer lle cyfyngedig iawn. Gellir peiriannu ewyn resin melamin yn fanwl gywir gan ddefnyddio llafnau a gwifrau, yn ogystal â llifio a melino, gan ganiatáu i rannau wedi'u teilwra gael eu cynhyrchu'n hawdd ac yn gywir i'r maint a'r proffil. Mae Basotect hefyd yn addas ar gyfer thermoformio, er bod yn rhaid rhag-drochi'r ewyn i wneud hyn. Diolch i'r priodweddau deunydd cymhellol hyn, mae Porsche hefyd yn bwriadu defnyddio Basotect ar gyfer datblygu cydrannau yn y dyfodol. —[email protected]